Chrafat et l’extension de TangerMed, projets phares
· 7.752 emplois générés Une bonne nouvelle pour les investisseurs. L’année 2009 s’est terminée sur un excellent résultat en matière d’investissements à Tanger, selon le Centre régional d’investissement (CRI) de Tanger-Tétouan. Ce ne sont pas moins de 42,9 milliards de DH qui ont été comptabilisés en investissements dans la région pour un total de 118 dossiers approuvés. Ce score est en progression par rapport à 2008 de 36%. Le nombre d’emplois générés est d’environ 7.752. Et le mérite en revient en premier lieu au secteur du BTP. Ce dernier s’est vu attribuer 64% du total du montant des projets. Et c’est le grand projet de la nouvelle ville de Melloussa, Chrafat qui est derrière ce score. Ses travaux d’aménagement ont été lancés par le Roi en janvier 2009. La future ville, située dans la commune de Melloussa-Jouamaa, deviendra un véritable hub de l’industrie automobile et des équipementiers qui lui sont dédiés. C’est, en effet, elle qui sera le centre urbain qui hébergera les employés de la future usine de l’Alliance Renault-Nissan, dont elle est située à un jet de pierre. En effet, le site du futur noyau urbain se situe dans le périmètre de la commune rurale de Jouamaa, à 18 kilomètres au sud-est de la ville de Tanger. Il s’étend sur une superficie de 1.300 hectares. Les investissements prévus pour Chrafat sont à l’image de l’hôte industriel qu’elle devra accueillir. En termes d’aménagement, il est prévu un investissement de 2,4 milliards de DH pour les 1.300 hectares lancés. Ces derniers incluent les 300 hectares qui seront dédiés à l’industrie en plus de 166 hectares de terrains verts. A terme, l’investissement total devra atteindre les 24 milliards de DH, constructions et investissements industriels inclus. Les travaux de construction devront démarrer dès cette année. La ville devra servir de résidence pour l’encadrement des unités industrielles prévues dans le cadre des Zones d’activités, mais aussi pour l’accueil de centres de recherche ou autres dans le cadre du technopark envisagé. Un autre projet qui n’est pas passé inaperçu est celui du lancement de l’extension du port TangerMed. TangerMed II a été attribué dans une première phase à l’opérateur national Marsa Maroc. En vitesse de croisière, il sera un port à conteneurs une fois et demie plus grand que TangerMed I avec une capacité de 5,2 millions de conteneurs. La construction du port a été confiée, sur la base d’un contrat clés en main, à un groupement d’entreprises piloté par Bouygues Travaux publics, en association avec Bymaro, Besix, Saipem et la Somagec. Le coût forfaitaire de construction est de 9,25 milliards de DH. La construction se fera en deux phases, une première phase inclut les digues de protection ainsi que le premier quai à conteneurs d’un coût total de 7,25 milliards de DH. La durée de réalisation s’étendra sur 51 mois. Source: L'Economiste La section commentaire est fermée.
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AuthorHORIZONECO Archives
Mars 2010
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